Malte - Carqueiranne.

Dernière étape, la plus longue ( environ 600 mn).
Pour ne pas changer depuis notre départ d'Athénes, nous aurons quasiment le vent de bout ou pétrole.
Ce qui me fait dire que la prochaine fois, je ferais le tour dans l'autre sens !
Après notre départ de Malte, pause déjeuner à Blue Lagoon, petite ile entre Malte et Gozo. Effectivement eau transparente, mais tout ce qui navigue à Malte semble s'y avoir donné rendez-vous.
Une horreur ( bateaux de toutes tailles dans tous les sens, muisque disco à fond, etc...)
La traversée jusqu'à Marsala ( pointe ouest Sicile) s'est passée quasiment au moteur au milieu d'un trafic intense de cargos.
Marsala, réputé pour son vin, a dû être une belle ville mais a été très endommagée par les bombardements de la 2e guerre mondiale. la reconstruction n'est pas top ...
Nous en avons profité pour faire le plein de bouffe et direction les iles Egades ( Favignana, Levanzo et Marettimo).
Favignana, la plus grande, est en forme de chapeau de Napoléon, remarquable par son gros rocher au milieu. Levanzo la plus petite, est plein de charme. Malheureusement, le calme est rompu par les nombreuses vedettes faisant la navette depuis Trapani, avec son plein de visiteurs éméchés.
Le mouillage dans ces iles se fait sur bouées ( fonds  importants ) qui sont semble t'il payantes ??
Départ vers 20h pour la Sardaigne, sous voile. Mais il a fallu rapidement faire appel à Volvo, quasiment jusqu'à 5 mn de La Calleta pour faire le plein.
Ensuite remontée, comme au départ, le long de la cote. Notre but était d'arriver avant la nuit pour mouiller aux Lavezzi. Mystère de la technique : Bien que nous étions revenus en Hollande, la 3G ne marchait qu'avec des opérateurs italiens ! Orange que fais-tu ?
Viste express à Bonifacio, déjeuner -baignade à Mortoli puis en route pour Carqueiranne.
Et en avant les tours moteur !
Arrivée à la nuit à Porquerolles, baie de l'Alicante, au milieu d'au moins 150 bateaux au mouillage, ça promet pour les semaines qui viennent !

Blue lagoon malte

Levanzo

Lavezzi

Bonifacio

Bonifacio

Lavezzi

Peloponése -Malte

Partis de Pylos ( au sud ouest du Peloponése ) , il a fallu 3 jours pleins pour couvrir les 400 mn nous séparant de La Valette, à Malte.  Navigation sans grand intérêt, car les vents etaient capricieux, tout d'abord nous obligeant a faire cap sud ouest, puis petole, puis enfin un flux portant permettant d'envoyer le spi asy. Enfin, une arrivee en vue de l'île avec vent, houle formée dans le nez ! Penible...
L'arrivée à la tombée du jour ne nous a pas permis d'apprécier à sa juste valeur la beauté de ce haut lieu magique.
Nous nous sommes bien rattrapés en arpentant en long et en large la vieille ville, chargée d'histoire. On imagine bien la résistance acharnee des chevaliers repoussant les assauts des Turques.
Cette ville est terriblement lumineuse, grâce à la pierre calcaire qui rappelle celle de La Rochelle.
Tous les immeubles sont beaux, avec cette merveille qu'est la cathédrale Saint Jean, berceau de l'ordre de Malte. L'or est omniprésent, et cerise sur le gâteau, un Caravage sur l'exécution de St Jean Baptiste.
L'île détient une des plus importantes densité de population d'Europe avec 450000 hab. veritable plaque tournante au centre de la Mediteranee, elle est de ce fait très tournée vers la mer et le commerce maritime. Preuve en est, le nombre impressionant de cargos de toutes tailles, mouillés au large, attendant probablement un futur chargement de fret.
L'histoire de cette ile ressemble à celle de sa voisine, la Sicile, avec invasions et occupations des Phéniciens, Grecs, Romains, Normands, Vénitiens, Français et Anglais.
Depuis son indépendance de la couronne Britannique, elle est désormais membre de l'UE, après avoir fricoté avec la Russie, la Chine, la Lybie et même la Corée du nord.
La langue, comme le Grec, est incompréhensible ( mélange d'italien, d'anglais et d'arabe ), mais tout le monde parle Anglais.
Les Français n'ont pas laissé une bonne impression depuis le passage de Napoleon lors de l'expédition Egyptienne, celui-ci ayant pillé abondament comme à son habitude.
Pour s'en sortir, ils ont fait appel aux Anglais, qui n'ont pas été plus tendres et ont imposé leur langue et leurs bow-windows. Il n'y a que la religion Anglicane qui a battu en retraite devant un Catholicisme profondément ancré.
Petit tour du Nord de l'île en bus à touriste qui nous a permis de constater la densité de l'habitat, le relief peu accidente, et le peu d'agriculture, probablement à cause du sol calcaire , du manque d'eau et du vent permanent. Ce n'est pas Avignon, mais presque !

Depart lundi pour le nord ouest de la Sicile, avant de remonter le long de la Sardaigne.

PILOS

LA VALETTE

LA VALETTE

LA VALETTE

METHONI

KIPARISSI

ROCHER DE MONEMVASSIA

MONEMVASSIA

MONEMVASSIA

MONEMVASSIA

CAP MALEAS

Ios, Santorin et Milos, puis trajet retour

En attendant d'être dans nos assiettes !

                                         

Mouillage Kimolos

                                         

Mouillage Milos

               

Santorin

De ces trois iles, deux sont mondialement connues. Elles ont la particularité geographique d'être deux cratères de volcan et Santorin reste évidemment un must.
Nous avons opté pour le speed ferry ( 37 noeuds) pour aller de Ios à Santorin, sachant qu'il est quasiment impossible d'y mouiller et que le seul port accessible se trouve au sud et est ensablé !
Santorin est vraiment magique et on comprend pourquoi chinois et japonais viennent en masse pour s'y marier !  Quant la formation de l'île , elle remonte à environ 2000 ans av JC, où une forte éruption volcanique aurait forme de cratère. La légende veut aussi que le tsunami provoqué aurait permis à Moïse de faire sa traversée au sec avant que ses ennemis soient submergés ...
Milos ers beaucoup moins spectaculaire excepté sa côte ouest qui present des particularités geologiques avec des roches de toutes les couleurs, grottes, etc...
Un de nos plus beaux mouillages : Kimolos , en face de Milos.
Après être revenu à ZEA marina au pirée pour déposer Florence, Henri et Isabelle et recuperer Christophe qui va faire cette dernière et longue etape jusqu'à Carqueiranne, Madrica va voguer vers de nouveaux lieux magiques.
Au programme,  sud Peloponése avec escales à Monenvassia, Methoni, puis Malte, Sicile, Sardaigne et Corse.
C'est la route pour laquelle j'ai opté car les vents devraient nous être favorables. En effet, cette route un peu plus longue que par le canal de Corinthe est souvent difficile dans ce sens à cause des flux de vent dominants venant  de l'ouest.

IOS

Milos

                 

SANTORIN

Cyclades

Kithnos, Serifos, Sifnos, Paros, Naxos, etc... que des noms qui font rêver et qui nous rappellent de bons souvenirs quand on lisait encore l'Illiade et l'Odyssée.
Parti d'Athenes avec un nouvel équipage ( Florence, Isabelle et Henri ), nous avons mis le cap vers Kitnos à environ 50 mn du Pirée. Navigation rapide par un vent soutenu qui n'a pas vraiment rassuré Florence. Mais nous avions une étroite fenetre meteo avant le passage d'une dépression devant durer trois jours.
Ces iles sont toutes différentes en taille, en végétation et en style. Certaines comme Paros sont à la mode, d'autres ont conservé leur cachet authentique. Peu peuplées, beaucoup de vieux et des terres autrefois cultivées, mais à l'abandon depuis.
Autre caractéristique : l'habitat qui est essentiellement composé de maisons basse, peintes à la chaux blanche avec volets bleus, les étroites ruelles et escaliers egalement peints. Tout est propre, entretenu et les bougainvilliers, géraniums, lauriers roses, treilles sont omniprésents.
Le ravitaillement se fait uniquement par bateau, et le choix est vaste entre les omnibus et les " tgv" qui relient les iles a plus de 32 noeuds.
Quant à notre mode de déplacement sur les iles : le scooter.

Peloponése ( Poros, Hydra, Spetses, Leonidion)

Autres lieux, autres décors et ambiance.
Nous sommes donc au nord est du Peloponése, devenu "ile" grâce au canal de Corinthe. Cette partie s'appelle l'Arcadie avec les iles Saroniques.
Tout d'abord, l'île de Poros, avec ses maisons blanches. Lieu de villégiature des Athéniens car à environ 1h de trajet .
Non loin, l'île d'Hydra. Un des plus beaux ports de toutes les îles grecques selon le guide nautique. Je confirme ! Un mélange de St Trop et Porto Fino. Sa particularité : ni voitures, ni scooters. Tout se fait à dos de mule et chariots à bras. Pas courant de voir des mules chargées de valises Hermés montant les étroites ruelles vers les hotels de luxe, ou des sacs de ciment.
Plus à l'ouest, l'île de Spetsés, surnommée l'île au jasmin. Très belles maisons d'armateurs avec des jardins superbes.
Peu de monde sur l'eau, quelques motor-yachts dans les ports qui sont tous gratuits. Donc balade de luxe pour Madrica qui faute de pouvoir le faire à Saint Tropez ou Cannes, s'affiche ici fièrement devant les Senequier locaux !
Bien qu'ayant perdu Hubert, notre cuisinier en chef, nous avons retenu ses leçons, et petits rougets, aubergine grillée deviennent tres au point.