Depuis le début décembre, MADRICA est au repos dans la marina de Mindelo.
En effet, je suis rentré à Aix pour passer Noel en famille. Florian a quitté également le bord comme prévu pour retrouver les siens.
L'aventure continuera dés le mois de janvier avec un nouvel équipage que je vous présenterai bientôt.
Ce sera une étape importante, puisque l'objectif sera de rallier le Brésil.
Bon Noël à tous !
mardi 24 décembre 2013
Les gens, les bateaux, les recontres
Depuis notre départ voici bientôt deux mois et demi, nous avons croisé sur notre route un grand nombre de bateaux et d'équipages les plus divers. Les points de passage pour tous ceux qui veulent effectuer une transat sont quasi identiques : Madére, Canaries, Cap Vert.
Il y à ceux qui prennent l'autoroute, et d'autres comme nous qui empruntons le chemin des écoliers.
Donc, à un moment ou à un autre, nous recroisons des bateaux déjà rencontrés.
Toutes les nationalités sont présentes, avec semble t'il une majorité de Français. Tout d'abord les familles avec enfants. Grace aux cours par correspondance du CNED, l'école peut suivre son cours.
C'est ainsi que nous suivons depuis les Baléares un couple Suisse avec leurs deux enfants sur Tushi,
un Dufour 45. Également, une famille du Nord avec leurs 4 enfants sur un cata CYRANO. Et bien d'autres.
Les jeunes sont bien présents, souvent sur des petits bateaux pas toujours récents.. Trois copains sur un First 35, tous ingénieurs de formation, qui réalisent leur rêve. Des baba cool, qui ont tout largué pour un projet pas toujours clair dans leur téte, et qui à mon avis vont vite se tropicaliser une fois arrivés aux Antilles, le rhum et l'herbe accélérant le processus.
Mais la population la plus nombreuses est sans conteste les retraités, assez jeunes pour ceux venant de la fonction publique; plus vieux pour ceux venant du privé ...
Les contacts sont faciles, chacun échangeant sur son équipement, sur son parcours, sur son projet. La convivialité du marin s'exprimant généralement autour d'un verre !
Et puis il y a les bateau-stoppeurs, qui recherchent un embarquement. On trouve de tout, beaucoup sans aucune expérience. Beaucoup ont été débarqués par des skippers au Cap Vert pour cause d'incompatibilité. Je conseille vivement aux uns et aux autres de prendre le recul nécessaire avant d'embarquer quelqu'un, et de définir clairement les conditions et les attentes des deux parties. La vie à bord dans un espace réduit n'est pas des plus faciles....alors quand on ne connait rien de la personne, cela risque de vite tourner mal.
Il y à ceux qui prennent l'autoroute, et d'autres comme nous qui empruntons le chemin des écoliers.
Donc, à un moment ou à un autre, nous recroisons des bateaux déjà rencontrés.
Toutes les nationalités sont présentes, avec semble t'il une majorité de Français. Tout d'abord les familles avec enfants. Grace aux cours par correspondance du CNED, l'école peut suivre son cours.
C'est ainsi que nous suivons depuis les Baléares un couple Suisse avec leurs deux enfants sur Tushi,
un Dufour 45. Également, une famille du Nord avec leurs 4 enfants sur un cata CYRANO. Et bien d'autres.
Les jeunes sont bien présents, souvent sur des petits bateaux pas toujours récents.. Trois copains sur un First 35, tous ingénieurs de formation, qui réalisent leur rêve. Des baba cool, qui ont tout largué pour un projet pas toujours clair dans leur téte, et qui à mon avis vont vite se tropicaliser une fois arrivés aux Antilles, le rhum et l'herbe accélérant le processus.
Mais la population la plus nombreuses est sans conteste les retraités, assez jeunes pour ceux venant de la fonction publique; plus vieux pour ceux venant du privé ...
Les contacts sont faciles, chacun échangeant sur son équipement, sur son parcours, sur son projet. La convivialité du marin s'exprimant généralement autour d'un verre !
Et puis il y a les bateau-stoppeurs, qui recherchent un embarquement. On trouve de tout, beaucoup sans aucune expérience. Beaucoup ont été débarqués par des skippers au Cap Vert pour cause d'incompatibilité. Je conseille vivement aux uns et aux autres de prendre le recul nécessaire avant d'embarquer quelqu'un, et de définir clairement les conditions et les attentes des deux parties. La vie à bord dans un espace réduit n'est pas des plus faciles....alors quand on ne connait rien de la personne, cela risque de vite tourner mal.
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